ESTUDO E DESENVOLVIMENTO DO CONTROLE DO AVANÇO DE IGNIÇÃO EM UM MOTOR FLEX

O presente trabalho prope o estudo e desenvolvimento de um algoritmo para controle do avano de ignio em malha fechada para um motor Flex de 1.6 l utilizando uma unidade de desenvolvimento modelo Flex-ECU atravs do software ASCET. A relao entre o torque produzido pelo motor em funo de parmetros como: avano de ignio, rotao do motor, carga (presso do ar admitido), fator ar/combustvel da mistura e da composio do combustvel estudada, a fim de se obter o mapa base de avano que produza o maior torque possvel para cada condio sem a ocorrncia de detonao no motor. A partir dos dados coletados e anlises complementares em relao presso de combusto do cilindro, temperatura do gs de escape e indicador sonoro da detonao, o comportamento da detonao para o presente motor estudado para o desenvolvimento do controle do avano em malha fechada, permitindo o gerenciamento obter o maior torque de sada o possvel independentemente da composio do combustvel utilizado e de perturbaes no sistema.